Mednarodni Filmski Festival V Torontu

Senca v oblaku in prave hudobne ženske letalskih sil druge svetovne vojne

2024

V Senca v oblaku , Roseanne Liang, ki je v nebu povezana z grozo o bitki nestabilnega letala proti japonskim sovražnikom in gremlinom, ki gloda stroje, Chloe Grace Moretz igra žensko piloto s skrivnostjo. Ko se vkrca na letečo trdnjavo B-17, njeno skrivno poslanstvo in skrivnostni paket, ki ga mora varovati s svojim življenjem, med moško posadko vzbuja veliko manj cinizma kot njen spol. Je omalovaževana, žaljena in podvržena vsem verbalnim spolnim nadlegovanjem. Tudi potem, ko je posadka Moretzovo Maude Garrett prisilila v krogelni stolp, ki negotovo visi s trebuha letala, se jim zdi, da je njena zgolj prisotnost nekakšna osebna žalitev. Maude jim vse pove, da je tudi sama pilotka, častnica v pomožnih ženskih letalskih silah, vendar na to gledajo v najboljšem primeru kot lahkomiselnost, ne pa na znak 'resničnih' letalcev, kot so oni. Nekateri med njimi celo dvomijo, da so ženske pilote resnične. Pomožne ženske zračne sile so bile med drugo svetovno vojno resnična divizija britanskih letalskih sil. V Veliki Britaniji in Ameriki je bilo na tisoče žensk, kot je Maude Garrett, ki so za vojna prizadevale s prijavo za služenje nebu.

ameriška grozljivka zdravorazumski mediji

Pomožne ženske letalske sile (WAAF), katerih pripadniki so bile imenovane WAAF, so bile ustanovljene leta 1939, istega leta, ko se je začela druga svetovna vojna. Pred tem je podružnica ženskih kraljevskih letalskih sil delovala od 1918 do 1920, s poudarkom na usposabljanju žensk za mehanike, da bi moške na teh delovnih mestih osvobodili za aktivno službo. Število vpisanih v skupino je bilo veliko večje od pričakovanega, ženske v WRAF pa so na koncu delale na ključnih delovnih mestih kot vozniki in mehaniki, ki so v bistvu izpolnjevale vojaške dolžnosti, ki so jih pustili moški. To bi bila običajna praksa med drugo svetovno vojno, kjer so velike propagandne in novačevalske akcije spodbujale ženske, da delajo v tovarnah, pomagajo pri izdelavi streliva in vojnih potrebščin ter drugih oblik ročnega dela, ki so prej veljale za moško delo. Samo v Veliki Britaniji je bilo med vojno delovno silo dodanih več kot 6 milijonov žensk.

V WAAF -u je bilo drugače, saj je bilo to blizu, saj so lahko Britanke med drugo svetovno vojno prišle v aktivno službo, razen na položaje zdravstvene nege. Čeprav nikoli niso bili usposobljeni za bojne pilote, so bili še vedno izpostavljeni številnim enakim nevarnostim vojne kot moški piloti. Šli so skozi isto osnovno usposabljanje kot moški in z delom na področjih, kot so baražni baloni in razbijanje kode, opravljali ključne naloge za prizadevanja zaveznikov. V tem obdobju so ženske delale v okviru pomožne službe za zračni promet (ATA), ki je prevažala letala in zaloge med različnimi lokacijami ter ponujala letalska reševalna dela in prevoz vojakov. Ženske pilote ATA so dobile vzdevek Attagirls in so postale odmevne osebnosti v britanskem tisku. Videli so jih kot slikovno popolne figure, ki predstavljajo dolžnost ženske v vojnem času. Med drugo svetovno vojno je bilo v ATA 166 pilotov, kar je predstavljalo približno enega od osmih njihovih rekrutov in so prostovoljno sodelovali z vsega sveta. Potem ko so bili sprva omejeni na pilotiranje le neborilnih letal, jim je bilo na koncu dovoljeno leteti na skoraj vseh letalih, ki jih je takrat uporabljal RAF, vključno s Spitfires. Ženske ATA so se vpisale v zgodovino leta 1943, ko so bile enakovredno plačane moškim kolegom, kar je prvič storila britanska vlada. Za primerjavo, njihovi ameriški kolegi so zaslužili le 65% zaslužka moških.

Pomožne ženske letalske sile. Zasluge: Wikimedia Commons

Ena pilotka ATA, Jacqueline 'Jackie' Cochran, je svoje spretnosti kot dirkaška pilota (in prijateljica Amelie Earhart) prevzela v ATA, nato pa je pomagala prepričati Eleanor Roosevelt, da ustanovi letalsko divizijo za ženske v ameriških letalskih silah vojske. To bi sčasoma postalo ženski pilot letalske službe ali WASP. WASP so nastale z združitvijo Oddelka za usposabljanje letečih žensk (WFTD) in Ženske pomožne trajektne eskadrilje (WAFS), njihovo poslanstvo pa je bilo podobno poslanstvu njihovih britanskih kolegov. Prepeljali so vojaška letala in tovor, preizkusili letala za aktivno službo in sodelovali pri vadbi ljubezenskih tarč. Nekatere od teh žensk pilotov so bile tako spretne, da so lahko preizkusile nova in težka letala, da so mnogi moški oklevali, da bi se preizkusili, na primer B-29 Super Fortress. To se je izkazalo za priročno za ohranjanje moških v vrsti, saj je general Henry H. Arnold vedel, da bi lahko umolknil veliko moških, ki bi godrnjali, tako da bi pokazal, kako so njihove kolegice pripravljene, voljne in dovolj nadarjene, da opravljajo dela, ki so se jim poskušali izogniti .

manifestacija številk angelov

Pilotka Jacqueline Cochran in enokrilno letalo Northrop Gamma. Zasluge: Flickr

Medtem ko so bile WASP prelomne, so se še vedno soočale z ogromnimi težavami. Diskriminacija na podlagi spola je bila velika, nekateri piloti so priznali, da njihovi moški kolegi nočejo leteti z njimi ali pa se njihove sposobnosti izrecno zanikajo. Major Stephenson, poveljnik baze v kampu Davis v Severni Karolini, je ženskam povedal, da so 'tako oni kot letala potrošni.' Ženske, ki so bile tam nameščene, so bile ob vsaki priložnosti blokirane, zanikale so čas vadbe in v nekaterih primerih postale predmet sabotaže, ko so v motorjih na mestu nesreče WASP našli sledi sladkorja. Dve ženski WASP sta umrli med službovanjem v kampu Davis. Začetna sila trajektne službe za žensko vojsko (WAFS) je omejila starost rekrutov na 35 let, ker je bilo 40 videti kot začetek menopavze in ko so se to zgodili, so se želeli 'izogniti neracionalnosti žensk'. Nekateri piloti so bili med menstruacijo prizemljeni, ker so moški v teh treh ali štirih dneh menili, da so preveč čustveni in nezanesljivi.

WASP tudi niso izpolnjevali pogojev za vojaške ugodnosti in so morali plačati za svoje uniforme, prevoz, sobo in prehrano. General Arnold se je med drugim močno zavzemal za ločeno letalsko enoto, ki bi jo vodila polkovnica, ki bi bila pripravljena na aktivno službo, vendar je množični odziv medijev temu nasprotoval. WASP -ji so bili obtoženi kraje delovnih mest moškim, ugledna novinarka Drew Pearson pa je celo trdila, da so generala Arnolda manipulirali 'ženski triki' Jackie Cochran. Sčasoma je bil program WASP ohranjen kot civilna organizacija. Program se je na koncu končal leta 1944, pri čemer je hišni odbor vztrajal, da je predrag in dolgoročno nepotreben. Mnoge ženske so želele še naprej leteti, vendar so bila njihova prizadevanja ovirana. Kot komercialni piloti niso mogli najti dela, ker so jim povedali, da se javnost tega ne bo strinjala. Kljub temu, da so bile usposobljene za vesoljske programe v petdesetih in šestdesetih letih prejšnjega stoletja in so bile zaradi manjše teže v marsičem bolj primerne za takšno delo, so bile ženske v bistvu zaprte zaradi prijave po nepotrebni zahtevi, da morajo vsi predmeti diplomirati vojaško letalo pilotni preskusni programi.

kaj je ocenila devica Jane

Obstaja veliko primerov letalskih skupin in letalskih enot, ki jih vodijo ženske, z vsega sveta. Sovjetska zveza je imela med drugo svetovno vojno enoto za vse ženske bojne lete z vzdevkom Nočne čarovnice. Kitajske letalske sile Ljudsko osvobodilne vojske so v 50. letih vključevale 55 pripravnic. Pomožne avstralske letalske sile 2. svetovne vojne so za opravljanje pomembnih nalog v tem času vključile skoraj 27.000 žensk.

Za letalske ženske v 21. stoletju se je veliko spremenilo, vendar ostajajo številne ovire za vstop. Poročilo iz leta 2010 še vedno ostaja glavno vprašanje diskriminacija na podlagi spola, udeležba žensk na tem področju pa je še vedno nizka, saj je v ZDA nekaj več kot 7% certificiranih civilnih pilotov (zasebnih in komercialnih) v Združenih državah. Svetovno povprečje ženskih pilotov s komercialnimi letalskimi prevozniki je zanemarljivih 3%. Ženske iz programov ATA in WASP so se morda zapisale v zgodovino, vendar jim je bilo komaj dovoljeno napredovati po koncu vojne. Tako kot pri tisočih žensk, ki delajo v tovarnah in so se v zgodnjih štiridesetih letih osamosvojile na delovnem mestu, so bile skoraj vse prisiljene vrniti domov z razširjenimi propagandnimi kampanjami, množičnimi odpuščanji in družbo, ki ni priznala njihovih pomembnih prispevkov. Pomislite le, kako bi bile stvari zdaj drugačne, če bi lahko WASP, kot so Jackie Cochrane, Hazel Ying Lee, Verneda Rodriguez in Ola Mildred Rexroat, prenesle svoje vojne sposobnosti na rastoče vesoljske programe petdesetih let. Dokler bodo ženske na takšen način marginalizirane, bo naš svet le tako majhen.