gov-civil-vilareal.ptBi res lahko izstrelili avto v vesolje, na primer v F9? Znanost za fikcijo
>Nihče ni nikoli obtožil tega Hitri in drzni franšize realizma. Čeprav se je serija s svojim prvim filmom ukoreninila v resničnem svetu, je precej močno zašla v vse bolj fantastične dogodivščine. To nikoli ni bilo res bolj kot zadnji del serije, F9 .
ocena fanta v črtasti pižami
Med oboževalci-in med ustvarjalci-je bila dolgoletna šala, da bo družina sčasoma končala v vesolju. V an intervju z The Hollywood Reporter , režiser Justin Lin je izjavil, da se že leta igra z idejo o vesolju in čaka, da najde pravi čustveni lok, ki bi upravičil selitev. V F9 , ga je našel.
Medtem ko je junake popeljal v vesolje v izigrani Pontiac Fiero, se je začel kot šala, po Lininih besedah je to dejansko ena bolj utemeljenih akcijskih sekvenc v filmu ali franšize. V istem THR Lin omenja pogovor z znanstveniki o gorivu in fiziki, očitno tudi on se je veliko posvetoval z znanstveniki NASA da bi dobili zaporedje ravno prav ali vsaj tako blizu, kot je mogoče pričakovati za a Hitro flick.
Če obstaja kdo, ki mu lahko zaupamo, da ve o vesoljskem letenju, je to NASA, vendar razmislimo, kaj bi lahko bilo potrebno, da bi Fiero spravili v orbito in svojo posadko varno vrnili na Zemljo.
PRITI TJA
Relativno gledano, priti v orbito ni tako težko. To počnemo bolj ali manj dosledno že več kot 50 let, pri čemer je koristna obremenitev bistveno večja od Pontiac Fiera. Na tisoče satelitov je bilo izstreljenih v orbito uspešno, z več uvedbami ves čas.
Državni subjekti in zasebna podjetja se redno začenjajo, do te mere, da je dejavnost postala žalostna. Fiero niti ne bi bil prvi avto v vesolju. Odvisno od vaše definicije je več avtomobilov zapustilo naš planet v orbito ali v druge svetove. Program Apollo je uporabljal vozne lunarne roverje, začenši z Apollom 15. Čeprav, izkoristili so neverjetnih 8 milj na uro (13 km / h) . Ni ravno besno.
Marsove roverje lahko razumemo tudi kot avtomobile, čeprav so pilotirani na daljavo od Zemlje. Kljub temu sta radovednost in vztrajnost predmeta velikosti avtomobila, približno velikosti povprečnega terenca . In kdo bi lahko pozabil Elona Muska izstrelitev Tesla Roadsterja v vesolje na krovu SpaceX -a Falcon Heavy? Čeprav je etika izstrelitve avtomobila v vesolje zgolj zaradi hladnega faktorja v najboljšem primeru vprašljiva, predstavlja prvi in edini primer tega, kar bi lahko imeli za prepoznaven avtomobil v orbiti.
Skratka, vstop avtomobila v vesolje ni le mogoč, to je tudi že storjeno. Preverite. Toda stanje, predstavljeno v F9 je malo drugače. Ne govorimo o avtu kot delu tovora na veliki misiji z raketno podporo. Govorimo o avtomobilu kot nosilcu.
Fiero ima nekaj stvari v svojo korist. Prvič, to je majhna obremenitev. Teža avtomobila je, tudi s spremembami in okrepitvami, manjša od običajne nosilne obremenitve. Drugič, v filmu se izstreli iz zraka, ne z lansirne ploščice na tleh.
Glavni element, ki deluje proti izstrelitvi Fiera, je velikost njegovega raketnega motorja. Za izogibanje Zemljini gravitaciji potrebujete približno 11.000 metrov hitrosti na sekundo, kar zahteva veliko goriva. To je razlog, zakaj so relativno majhne obremenitve običajno pritrjene na sorazmerno velike rakete. Čeprav nimamo koristi od konkretnih številk, je glede na velikost raketnega motorja Fiero edina možna možnost izstrelitev iz zraka in ne s tal.
Izstrelitev zraka v orbito vključuje pritrditev tovora na letalo in dvig na višino. Prednosti takega izstrelitve vključujejo zmanjšanje razdalje do orbite in gostote ozračja. Na splošno pomeni nižjo porabo goriva, zato bi lahko kaj podobnega kot Fiero prišlo v orbito z manjšim motorjem.
Kljub vsemu temu, ali bi Fiero lahko prišel v orbito s tipom motorja, ki so ga uporabljali ostaja odprto vprašanje .
Zasluge: Universal Pictures
VRNITEV ... V ŽIVO
Priti v orbito je le prvi del uspešne misije. Ko ste tam, morate preživeti dovolj dolgo, da dosežete svoj cilj in se, upajmo, vrnete domov. Ob predpostavki, da se Fiero odpravi z Zemlje, ali bi bil lahko opremljen za vzdrževanje svoje posadke iz dveh?
Pri vsakem orbitalnem plovilu je treba upoštevati nekaj bistvenih stvari. Ohraniti mora vzdušje in mora znova vstopiti v ozračje, ne da bi zagorelo.
Povprečen Fiero (ali kateri koli potrošniški avtomobil) ni opremljen za vzdušje. Med vožnjo po površini Zemlje ni razloga, da bi bili neprepustni za zrak. Pravzaprav je izmenjava plinov zelo pomembna. Če je bil vaš avto nepredušen, bi lahko imeli težave na katerem koli daljšem potovanju. Vaš avto je zasnovan tako, da vnaša zrak od zunaj, in tudi če ni namernega oblikovanja, zrak prihaja skozi nezadostna tesnila. Na Zemlji to preprečuje, da bi se kolesarji zadušili, če pa se z avtom odpeljete v vesolje, boste te vrzeli želeli premostiti. Okna, vrata, zračnike - vse, kar se lahko odpre, in kjer koli je ločitev - je treba zapečatiti.
Pomembno je, da tesnila, ki bi lahko zadoščala na Zemlji, morda ne bi zdržala v vesolju. Vesoljska plovila imajo običajno odvečne sisteme. Dodatne zakovice, dodatna tesnila, dodatni ščiti so ime igre.
Tudi na vesoljski postaji, uveljavljenem vesoljskem plovilu, pride do puščanja . Tesnila ne uspejo in mikrometeoroidi so zaskrbljujoči. Majhni koščki smeti, ki potujejo z veliko hitrostjo, lahko prebijejo plovila in pustijo zrak v prazno. Na nečem, kot je vesoljska postaja, je to lahko manjša skrb, kar zadeva te stvari, ker je presežek kisika sposoben nadomestiti izgubo. Pri manjših plovilih, kot je Fiero, bi bil to večji problem. To nas pripelje do problema zaščite.
Celotna plovila bi morala biti sposobna zaščititi svojo posadko pred vesoljskimi nevarnostmi. Standardna okna ne bi zadostovala. Mikrometeoroid skozi tipično okno avtomobila bi bil katastrofalen in pritiski pri ponovnem vstopu bi predstavljali težavo. Ko že govorimo o ponovnem vstopu ...
Obrti prihajajo skozi ozračje pod določenimi koti. Preveč plitvo in bi se lahko odbilo od ozračja kot preskočena skala. Pregloboko in lahko izgori. Vesoljska plovila prihajajo s sedmimi kilometri na sekundo in proizvajajo toploto nad 1600 stopinj Celzija. Ob predpostavki, da je Fiero prišel pod pravim kotom, bi ga bilo treba še okrepiti s toplotno zaščito, da bi se spopadli s trenjem pri prihodu domov.
Konec koncev, čeprav bi bila sprememba starega avtomobila za vesoljska potovanja tehnično mogoča, to verjetno ni najboljša strategija za pot v orbito in priti domov.
Čeprav izgleda precej kul.
